---写在首个世界骑行日
今年8月29日,联合国人居署、联合国环境规划署、世界卫生组织、世界资源研究所等国际组织,与国内一家共享单车运营商共同倡议发起“世界骑行日”,倡导“骑行改变城市”理念。这也是首个全球性骑行文化节日。9月13日,摩拜单车与联合国环境署签订战略合作谅解备忘录,明确发起首个世界骑行日，用“世界骑行日”取“就要骑”的谐音,把骑行日固定在每年的9月17日。这个明显带有中国痕迹的骑行日今天粉墨登场，据说北京、青岛不少地方都召开了不少活动。在石家庄，石家庄永昌队今天恰好有场比赛，组织者也将为每位球迷都发放摩拜1元骑行券5张，用这种活动让骑行的观念慢慢渗透到百姓心里，无疑活动就是最好的方式。
这两天京津冀地区有“间歇性雾霾”，在这两天举行骑行日实际上人们的感触可能会更深一些。石家庄从8月31日起，空气质量就开始不好起来，这比往年更早，也更严重。今年的雾霾来得早，而百姓们的承受能力自然也早已经适应了“雾霾程序”的打开，只是没想到今年会这么早。这种趋势已经让很多人开始担忧起来，明年什么时候开始？会不会整年都是这样的情况，如果这样的话，那我们的日子真的无法想象了。如何改变我们的空气，单纯靠企业限产停产，目前来看“副作用”不小，一些地方的百姓生活已经受到影响。目前既能把空气质量搞得好一些，又能让百姓安心地过好生活，甚至可以锻炼身体，这个一举三得的办法似乎只有骑自行车，换句话说尽量减少生活带来的污染，哪怕是生活多费一点劲儿，也值。按照这个思路去理解，“世界骑行日”呼吁和倡导居民关注城市可持续发展，尽量不开车、选择骑车出行，以实际行动减少拥堵和空气污染，以骑行去感受和热爱一座城市，让城市更美好。这样的理念今天看来尤为重要。
在城市里，几乎家家都有私家车，而还有一个更奇怪的现象，几乎每天上班高峰，大家不妨看看马路上的私家车，大多只有一个司机孤零零地开车。我们每个人既浪费了运力，又用超过“4-5倍的实力”（按轿车的座位数+拥堵的浪费）给地球排放了一些不该有的“臭气”。如果大家都来坐公交，可能只相当于五分之一的运力就能保证城市的运行，而如果大家都来骑自行车，那么恐怕对空气的影响会更小。目前唯一难以操作的就是如何让每个人都来“就要骑”，这个也是最不容易的事情。
“就要骑”的观念如何让百姓理解，其实只要大家有点责任心，其实大家看看每天的空气质量，其实大家少一些抱怨多一些自己的努力，也许“就要骑”真的会入脑入心。但从哪里开头，以前尚不得知，如今有了那些共享单车，再加上一个理念，可能事情要比我们想的好得多。
评论