今年以来，国内发生的事故很多，尤其是最近发生的几起桥梁垮塌和车祸事件非常引人瞩目。
6月底京沪高铁开始运行，在不到一个月的时间内，连续出现故障，尽管铁道部有关人士说中国高铁水平远超日本新干线，但是人家运行40多年没有事故的历史，还是给中国铁路难看，尤其是7月23日，动车组出现追尾，造成重大人员伤亡，更令网友对中国铁路的发展速度提出质疑，大多数网友认为这种拔苗助长的做法不合乎科学精神。
其实我们看看国内这些年无论是房地产、铁路，还是钢铁企业、水泥企业都在迈着大步向前发展，这种发展就与有些地方唯GDP论英雄的看法有关系。比如房地产的畸形发展，不但推高了房价，而且把政府捆绑上土地财政的战车上，与开发商同呼吸共命运，一旦房地产行业出现滞涨，地方的GDP立马下滑。有消息说，最近北京公布的上半年8%的增长在全国各省名列队尾，其原因就有房地产行业拉低GDP的0.7%，可见房地产对GDP有重大影响，而像北京这样敢把GDP放到民生之下的省份，在国内实行最严厉的房地产调控政策，恐怕国内还很难找。
其实不光是房地产，国内经济在很多时候，各行业也出现了明显的不平衡。尽管国家对于能源消耗控制比较严格，但是各地为了GDP，上马的一大批高能耗项目也不少。再拿北京来举例，一个首钢搬迁，据说也影响了GDP，但是环境污染减小，实际上还是利大于弊。同样北京从今年开始车辆牌照摇号，减少了机动车消费，估计对GDP影响都不会小。但是这些措施，我们看到对北京的交通、对北京的环境，都是有很大好处的，这对于人多地少的北京来说，发展一些高科技产业，减少能源的依赖，甚至多搞一些总部经济，都对将来的发展很有好处。换句话说，不以GDP为重，把发展的目光放在民生上，放在更科学的规划上，实际上是当前，尤其是在经济危机、欧债危机甚至美债危机出现之后，国家和地方发展大计的一次抉择。
2008年开始闹经济危机的时候，国内为了应对危机，应急上马了一批项目，在当时确实起到了缓解危机，不是国家经济出现大的波动，保护了百姓利益的作用，但是相反，这种GDP至上的思想也打乱了我们前些年力争把GDP的发展放到科学的规划之内的政策。如今，一些后遗症也开始显现了。铁路的快速发展带来了管理的滞后，房地产的畸形发展影响了民生，在公路、桥梁建设中交通与质量控制矛盾等等，如今，的确应该好好考虑把GDP发展还给科学了。
北京是中国的首都，在很多方面考虑得更加超前一些，所以在“十二五”规划中北京把GDP目标锁定在8%，上半年也实现了这个目标，尽管在一些省份看起来“落后”，但是这种尊重科学的态度在我看来更值得其他地方效仿。8%高还是低其实并不要紧，关键是老百姓是不是生活的更幸福，这才是科学的硬道理！
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