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日志

 
 

火车追尾、桥梁垮塌,GDP该等等科学了  

2011-07-25 18:46:50|  分类: 社会话题 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今年以来,国内发生的事故很多,尤其是最近发生的几起桥梁垮塌和车祸事件非常引人瞩目。

6月底京沪高铁开始运行,在不到一个月的时间内,连续出现故障,尽管铁道部有关人士说中国高铁水平远超日本新干线,但是人家运行40多年没有事故的历史,还是给中国铁路难看,尤其是723日,动车组出现追尾,造成重大人员伤亡,更令网友对中国铁路的发展速度提出质疑,大多数网友认为这种拔苗助长的做法不合乎科学精神。

其实我们看看国内这些年无论是房地产、铁路,还是钢铁企业、水泥企业都在迈着大步向前发展,这种发展就与有些地方唯GDP论英雄的看法有关系。比如房地产的畸形发展,不但推高了房价,而且把政府捆绑上土地财政的战车上,与开发商同呼吸共命运,一旦房地产行业出现滞涨,地方的GDP立马下滑。有消息说,最近北京公布的上半年8%的增长在全国各省名列队尾,其原因就有房地产行业拉低GDP0.7%,可见房地产对GDP有重大影响,而像北京这样敢把GDP放到民生之下的省份,在国内实行最严厉的房地产调控政策,恐怕国内还很难找。

其实不光是房地产,国内经济在很多时候,各行业也出现了明显的不平衡。尽管国家对于能源消耗控制比较严格,但是各地为了GDP,上马的一大批高能耗项目也不少。再拿北京来举例,一个首钢搬迁,据说也影响了GDP,但是环境污染减小,实际上还是利大于弊。同样北京从今年开始车辆牌照摇号,减少了机动车消费,估计对GDP影响都不会小。但是这些措施,我们看到对北京的交通、对北京的环境,都是有很大好处的,这对于人多地少的北京来说,发展一些高科技产业,减少能源的依赖,甚至多搞一些总部经济,都对将来的发展很有好处。换句话说,不以GDP为重,把发展的目光放在民生上,放在更科学的规划上,实际上是当前,尤其是在经济危机、欧债危机甚至美债危机出现之后,国家和地方发展大计的一次抉择。

2008年开始闹经济危机的时候,国内为了应对危机,应急上马了一批项目,在当时确实起到了缓解危机,不是国家经济出现大的波动,保护了百姓利益的作用,但是相反,这种GDP至上的思想也打乱了我们前些年力争把GDP的发展放到科学的规划之内的政策。如今,一些后遗症也开始显现了。铁路的快速发展带来了管理的滞后,房地产的畸形发展影响了民生,在公路、桥梁建设中交通与质量控制矛盾等等,如今,的确应该好好考虑把GDP发展还给科学了。

北京是中国的首都,在很多方面考虑得更加超前一些,所以在“十二五”规划中北京把GDP目标锁定在8%,上半年也实现了这个目标,尽管在一些省份看起来“落后”,但是这种尊重科学的态度在我看来更值得其他地方效仿。8%高还是低其实并不要紧,关键是老百姓是不是生活的更幸福,这才是科学的硬道理!

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